Alors que le Limousin attire chaque année de nouveaux habitants, la région accuse un déficit migratoire chez les Jeunes de 20 à 29 ans, seule classe d’âge déficitaire.

Des migrations amples mais un déficit modéré
Un déficit migratoire chez les 20-29 ans est le lot commun à beaucoup de régions françaises. En effet, seules l’Ile-de-france et quelques régions dotées de très grandes agglomérations attirent les jeunes : Midi-Pyrénées, Rhône-Alpes, Provence-Alpes-Côte d’Azur, Languedoc-Roussillon, Alsace, Aquitaine, au dépend de toutes les autres, qui sont donc déficitaires.
Toutefois, en Limousin, le déficit de cette classe d’âge reste modéré au regard de l’ampleur des mouvements interrégionaux observés: 16.000 Jeunes de 20 à 29 ans recensés en 2006 en Limousin sont arrivés d’une autre région au cours des cinq années précédentes, alors qu’ils étaient 17.000 à en partir. Soit un solde négatif de 200 Jeunes en moyenne par an.
Un dilemme de taille : les Jeunes arrivent souvent pour étudier et partent souvent pour travailler.
Le profil différencié des arrivants et des partants éclaire sur les raisons de ces mobilités. Ainsi, les Jeunes qui sont partis occupent plus souvent un emploi que les jeunes arrivants qui, eux, sont plus fréquemment étudiants. Autrement dit, la recherche d’un emploi serait davantage un motif de départ que d’arrivée pour les Jeunes.

Déficit de 300 à 400 jeunes « cerveaux » par an
Les jeunes diplômés du supérieur sont les plus mobiles: ils sont trois fois plus nombreux à changer de région que les non diplômés. Et, en Limousin, les jeunes partants sont bien sûr plus diplômés que les arrivants : 31% des partants sont titulaires d’un diplôme universitaire de 2e ou 3e cycle, contre 22% des arrivants. Parmi les diplômés ayant validé au moins trois années d’études après le baccalauréat, on compte trois départs pour deux arrivées. La région perdrait ainsi de 300 à 400 jeunes «cerveaux» chaque année.
En revanche, pour les autres niveaux de formation, en particulier les formations professionnelles (CAP, BEP et bac professionnel), les jeunes arrivants sont plus nombreux que les partants.

Au jeu des migrations, la région perd des jeunes cadres et ingénieurs.
Parmi les Jeunes occupant un poste d’ingénieur ou de cadre d’entreprise en Limousin, un sur deux est un nouvel arrivant. Pour chacun de ces arrivants, on compte deux autres jeunes qui sont partis du Limousin et occupent un poste équivalent ailleurs. Les autres catégories les plus déficitaires, avec plus de trois jeunes partants pour deux arrivants, sont les cadres de catégories A ou B de la fonction publique et les techniciens.
Selon l’Insee, ce déficit migratoire de jeunes cadres et techniciens a des explications multiples, dont en particulier la difficulté à trouver un emploi à hauteur de son niveau de formation dans une région caractérisée par le poids des très petites entreprises. Le souhait de quitter une région adoptée seulement pour le temps des études est également un facteur qui  joue.

Parmi les Jeunes arrivants de l’étranger, la moitié viennent pour leurs études.
Si 16.000 jeunes habitants du Limousin sont venus d’une autre région française, plus de 2.000 autres résidaient dans un pays étranger cinq ans avant d’être recensés en Limousin.
Trois sur dix viennent d’un pays de l’Union européenne, dont un tiers du Royaume-Uni, et quatre sur dix résidaient dans un pays d’Afrique, principalement au Maroc.
Ces jeunes venus de l’étranger ne sont pas tous de nationalité étrangère : 20% ont la nationalité française.
Plus encore que les autres jeunes migrants, ceux qui viennent de l’étranger privilégient l’espace urbain : plus de six sur dix vivent à Limoges ou dans son agglomération. La moitié d’entre eux viennent pour poursuivre leurs études et plus d’un quart de ces Jeunes possèdent d’ailleurs un diplôme universitaire de 2e ou 3e cycle.
Paris et Toulouse sont les deux premières destinations des jeunes Limousins.
C’est  avec les deux régions Ile-de-France et Midi-Pyrénées, et plus particulièrement Paris et Toulouse, que se fait l’essentiel du déficit migratoire des 20-29 ans, alors que le Limousin est au contraire excédentaire dans ses échanges de Jeunes avec l’Auvergne, Nord-Pas-de-Calais et l’Aquitaine.
Les raisons professionnelles semblent motiver significativement les départs vers la Capitale: les jeunes Limousins ayant migré vers Paris sont 70% à y exercer une activité professionnelle, contre 50% de ceux qui sont partis à Toulouse et 40% de ceux qui habitent à Clermont-Ferrand.
L’agglomération de Limoges attire un jeune arrivant sur deux
Les jeunes arrivants en Limousin viennent surtout des régions limitrophes, dont au premier rang l’Aquitaine, ou de l’Ile-de-France. La moitié réside dans l’agglomération de Limoges, et deux sur dix dans l’espace urbain de Brive-Tulle.

Limoges attire aussi les jeunes habitants du rural
Au cours des cinq dernières années, 28% des 20-29 ans ont changé de commune au sein de la région. Les mouvements se font surtout vers la capitale régionale puisque l’espace urbain de Limoges gagne 350 Jeunes chaque année par son solde migratoire net avec le reste du Limousin. Ces migrations internes à la région contribuent à amplifier les écarts de densité de Jeunes entre les territoires : les 20-29 ans représentent 8% des habitants du rural contre 14% dans l’aire urbaine de Limoges.
Source : Insee Limousin

TROIS NOUVEAUX PAYS PARTENAIRES DU FESTIVAL INTERNATIONAL DU WEBDESIGN
La Tunisie, le Japon et la Norvège viennent de confirmer leur participation au Festival International du Webdesign (WIF), dont la finale se déroulera à Limoges les 3, 4 et 5 juin 2010. Les présélections tunisiennes ont été organisées fin janvier à Nabeul tandis que les présélections japonaises seront mises en place par Tama Art University à Tokyo et les présélections norvégiennes se dérouleront à Oslo.
Plus d’infos : www.webdesign-festival.com/2010




EUROPCAR OUVRE AUX HERBIERS SA 1ERE AGENCE
ECO-RESPONSABLE
Déjà présent dans 14 villes de Vendée, Europcar Atlantique s’est installé aux Herbiers, dans la zone de la Tibourgère conçue par Oryon, selon un concept original de mixité entre habitations résidentielles, logements sociaux et entreprises de tous secteurs.

Engagée depuis deux ans dans une démarche éco-citoyenne, Europcar Atlantique a voulu faire de cette agence un pôle test avec notamment des panneaux photovoltaïques sur les toits et une cuve de récupération des eaux de pluie sous la station de lavage d’une contenance de 7.500 litres.
Une réserve d’eau qui devrait couvrir cinq mois de lavage des véhicules.
Pour Sylvain Airiau, le jeune responsable de l’Agence : « C’est un challenge passionnant Les Herbretais peuvent aujourd’hui avoir accès à un parc de 6.000 véhicules utilitaires et de tourisme via le réseau Europcar Atlantique tout en bénéficiant d’une offre élargie qui va de la réservation en ligne en passant par le service 24H/24 qui permet de louer un véhicule à tout moment ».



UNE NOUVELLE PLATEFORME LOGISTIQUE DE 14.000 M2 POUR LA COVAP
Après l’ouverture d’une nouvelle salle d’exposition en juillet 2009, la COVAP vient de construire une nouvelle plateforme logistique dans la ZA de la Folie, à La Chaize le Vicomte :
un bâtiment principal de 11.000 m2 et un hall de stockage couvert de 3.000 m2 dont les deux tiers sont équipés de modules photovotaïques.
Cette construction a été rendue nécessaire pour accompagner le fort développement de la COVAP mais aussi pour répondre à l’engouement pour les nouvelles techniques liées à l’économie d’énergie : photovoltaïques, solaire thermique, récupérateurs d’eau, chaudières gaz à condensation ou pompes à chaleur qui nécessitent beaucoup de place.
Le Comptoir Vendéen de l’Artisan Privé (COVAP) est une coopérative d’Achats pour les Artisans travaillant dans les secteurs de la plomberie, du sanitaire, du chauffage, de l’électricité ou de l’électroménager. Depuis sa création en 1982, la COVAP est passée de 73 à 210 artisans affiliés.